Рывок в автомобильном мире!

Кажется, что двигателю внутреннего сгорания уже некуда стремиться, но его производство продолжается. Несмотря на то, что наступает эра электрических двигателей, продолжается разработка и объединение более доступных и экономичных классических решений. Бензиновые и дизельные двигатели еще не история!

Быстро набравшие популярность гибридные двигатели, то есть двигатели внутреннего сгорания совмещенные с электромоторами, продолжают свой триумф благодаря большой экономии топлива. Каждый сэкономленный литр топлива — это уже приятно и является весомым аргументом.

EV (электрический автомобиль) и гибрид.

Уже в течении многих лет KIA развивает свою линейку электрических и гибридных моторов по всему миру. KIA смогла это доказать своей историей успеха. Модель электрического автомобиля KIA Soul некоторое время по длительности пробега была в числе первых в своем роде. Так же свежий гибрид KIA Niro и более крупный седан KIA Optima приобрёл особую популярность на американском континенте. В ближайшее время, уже в этом году, KIA Niro и KIA Optima выйдут с полноценным электромотором. К 2025 году KIA планирует выпустить 16 продвинутых автомобилей, в том числе пять новых гибридов, пять плагин-гибридов и пять автомобилей на батарейном питании, а к 2020 году электромобили на новых топливных элементах.

Opel и Peugeot также устремленно продвигаются на рынке электромобилей. Наряду с гибридом Crandland X, Opel Corsa и Peugeot 208 будут оснащены совершенно новыми и 100% электрическими моторами.

Автомобили с электродвигателями развиваются полным ходом. К 2025 году, такие производители как Peugeot, Opel и Kia поставили перед собой цель ввести свои разработки двигателей в экономные гибридные и электро-стандарты.

Несомненно, помимо гибридов будет также разрабатываться совершенно новое поколение электромоторов.

Дизельный гибрид.

Автомобили с дизельным гибридом не так популярны, но KIA скоро разработает и улучшит своих характеристики благодаря моделям KIA Sportage.

Дизельный мотор популярен благодаря своей мощности и экономичности. Если всё это еще усилить электромотором, то получаем дополнительную мощность до 20% и экономию с разгона и скорости, где тратится больше всего топлива.

Новый 2,0- литровый EcoDynamic двигатель KIA Sportage получит дополнительный электродвигатель мощностью 48V, который, помимо расхода топлива, также снижает выбросы CO2 на 4%.

Наши клиенты и подписчики, безусловно, будут в списке первых, кто узнает о появлении новых моделей.

Титул лучшего мотора года

Бензиновый двигатель Peugeot PureTech Turbo, получивший титул лучшего двигателя года, является доказательством того, что маленький двигатель сегодня эквивалентен мощному двигателю с точки зрения производительности.

Четвёртый год подряд, международное жюри автомобильных журналистов признает бензиновый 1,2-литровый и трехцилиндровый турбо-мотор Peugeot PureTech лучшим в категории от 1 до 1,4 литра.

Моторы нового поколения PureTech были использованы с появлением новых моделей Peugeot 308. Двигатели мощностью 110 и 130 лошадиных сил доступны на моделях Peugeot 208, 308, 2008, 3008 и 5008 и на автомобилях группы PSA.

Выбор титульного двигателя основан на следующих критериях: экономия топлива, производительность, уровень шума и комфорт езды. Данные двигатели отличаются своей высокой производительностью и низкими оборотами. Постоянное развитие двигателей PureTech позволило Peugeot подняться в Европе на лидирующую позицию по CO2 эмиссии и по наименьшему расходу топлива в нескольких автомобильных сегментах. Титул лучшего мотора года выдает Британское издание Engine Technology International. Жюри состоит из 58 журналистов из 32 стран.

Газовые моторы LPG и CNG.

Популярным решением Opel на протяжение годов был гибрид природного газа или так называемого LPG.

Это тоже экономичная технология с малым расходом топлива, которая помагает экономить на бензине и дорожных расходах. LPG мотор используется на самой свежей модели Opel Crossland X.

Любителям бензиновых двигателей

Opel активно занимается разработкой классического бензинового двигателя, чтобы обеспечить его большую эффективность с наименьшими возможными выбросами выхлопных газов и все это с помощью использования электродвигателя. В течение 5-10 лет большинство ежедневных автомобилей будут иметь свой электромоторный привод.

Cadillac предлагает альтернативу

К сожалению, Cadillac также не предлагает больше бензиновые двигатели с высоким расходом топлива, но они все же остаются мощными. Со своим роскошным и мощным дизайном, не может этот легендарный бренд позволить себе отставание в развитии. Моторы Cadillac все же имеют более четырёх цилиндров и классический 2,0-литровый турбо предлагает более 250 л.с. Независимо от размера модели, Cadillac предлагает мощь, которая заставит наслаждаться любого водителя.

Свежая модель седана CT6 от Cadillac предлагает 3-литровый V6 двигатель, достигающий 417 л.с. (307 кв) с двумя турбо-нагнетателями и обеспечивает крутящий момент 555 нм с оборотами в диапозоне от 2500 до 5500 оборотов в минуту. Внедорожник XT5 от Cadillac с двигателем 3,6 литра V6 с мощностью от 231 кВт / 314 л.с. и 368 Нм (5000 об / мин).

Надеемся, что в альтернативе останутся модели GT и RS, но обо всём этом вы можете узнать подробнее, посетив нас и поговорив с представителями интересующих вас автомобильных марок. Они знают прошлое, настоящее и видят будущее. В любом случае, нас ждут интересные времена и ежегодные обновления.